常規(guī)信息
阿特拉斯空壓機(jī)能量回收系統(tǒng)由兩個(gè)溫度調(diào)節(jié)閥（BV1 和 BV2）對(duì)壓縮機(jī)的油流量進(jìn)行控制，從而確保了壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行和能量回收。
旁通閥（BV2）內(nèi)置于 ER 裝置中，并控制 ER 裝置的油/水熱交換器（HE）的運(yùn)轉(zhuǎn)。 旁通閥（BV1）內(nèi)置于壓縮機(jī)的油過濾器殼體中，并控制壓縮機(jī)的主油冷卻器 （Co）的運(yùn)轉(zhuǎn)。這兩個(gè)旁通閥均由安裝在殼體中的閥芯（自動(dòng)調(diào)溫器）組成。 旁通閥 BV2 擁有單獨(dú)殼體，而 BV1 則被內(nèi)置于油過濾器殼體中。
| 參考 | 名稱 | 參考 | 名稱 |
| BV2 | ER裝置的溫度調(diào)節(jié)旁通閥 | OF | 油過濾器 |
| HE | 油/水熱交換器（ER 裝置） | AR | 油氣分離器容器 |
| E | 壓縮機(jī)機(jī)頭 | BV1 | 油過濾器殼體中的溫度調(diào)節(jié)旁通閥 |
| Co | 油冷卻器（壓縮機(jī)） | Ca | 后冷卻器（壓縮機(jī)） |
| 1 | 進(jìn)水口 | 2 | 出水口 |
BV2 在其溫度范圍下限時(shí)開始關(guān)閉旁通管路，并打開 ER 熱交換器 （HE）的供油管路。 在該旁通閥的溫度范圍上限時(shí)，旁通管路完全關(guān)閉，所有油都流經(jīng) ER 熱交換器。
對(duì)于最大壓力低于13bar（175 psi）的壓縮機(jī)機(jī)型，BV2在40C（104 F）時(shí)開始打開，在55C（131 F）時(shí)完全打開。
對(duì)于最大壓力為13bar（175 psi的壓縮機(jī)，BV2在60C（140 F）時(shí)開始打開，在75C（167 F）時(shí)完全打開。
BV2殼體配有特殊手柄（V1），可以控制能量回收系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
如ER 標(biāo)簽上所示，此 ER 裝置被內(nèi)置于油回路中，并將在手柄完全按順時(shí)針方向向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)回收能量。
當(dāng)該手柄按逆時(shí)針方向向外轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，熱交換器（HE）將旁通，并且裝置將不會(huì)回收能量。
油冷卻器旁通閥（BV1）在其溫度范圍下限時(shí)開始關(guān)閉旁通管路，并打開主油冷卻器（Co）的供油管路。在該旁通閥的溫度范圍上限時(shí)，旁通管路完全關(guān)閉，所有油都流經(jīng)主油冷卻器。
BV1的打開溫度（設(shè)定值）必須高于BV2，以便在將壓縮熱量用作能量回收來源時(shí)防止壓縮機(jī)油冷卻器（Co）中的熱量在熱油進(jìn)入油/水熱交換器之前散失掉。自動(dòng)調(diào)溫器BV1在 75C（167F）時(shí)開始打開，在 90C（194 F）時(shí)完全打開。
BV2（HE 旁通閥）的手柄（V1）完全按順時(shí)針方向向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
壓縮機(jī)起動(dòng)
當(dāng)阿特拉斯空壓機(jī)進(jìn)行冷啟動(dòng)時(shí)，油溫會(huì)很低。旁通閥（BV2）將切斷來自熱交換器（HE）的油供應(yīng)，旁通閥（BV1）將切斷來自油冷卻器（Co）的油供應(yīng)，以防止壓縮機(jī)的油被冷卻。 油從油氣分離器容器（AR）流經(jīng)油過濾器（OF），然后流回到壓縮機(jī)機(jī)頭（E）。所有能量輸入都用來快速加熱壓縮機(jī)油。未回收任何能量。
阿特拉斯空壓機(jī)最大能量回收
油溫一旦達(dá)到旁通閥（BV2）的設(shè)定值（打開溫度），此閥便開始關(guān)閉熱交換器（HE）上的旁通供油管路，同時(shí)讓油逐漸流經(jīng)熱交換器（HE）。 當(dāng)油溫升至高出設(shè)定值約 15 C （27 F）時(shí)，所有油都將流經(jīng)熱交換器。 壓縮機(jī)油和熱回收水之間的熱交換最大。 油從熱交換器出口流經(jīng)油過濾器（OF）、斷油閥（Vs - 如果有）、壓縮機(jī)機(jī)頭（E）和分離器（AR），回到熱交換器（HE）的進(jìn)口。 只要油溫保持低于其設(shè)定值，旁通閥（BV1）就會(huì)旁通油冷卻器（Co）。
不同負(fù)載條件下的操作原理∶
當(dāng)阿特拉斯空壓機(jī)回收能量消耗低時(shí)
這種情況下，離開熱交換器（HE）的油的溫度將變得很高，不能注入壓縮機(jī)機(jī)頭（E）。 油冷卻器旁通閥（BV1）將打開壓縮機(jī)油冷卻器的供油管路，使熱油在冷卻器（Co）中冷卻下來。對(duì)水的能量供應(yīng)量符合能量需求。
回收水量太大/溫度太低
在這種情況下，旁通閥（BV2）將打開油氣分離器容器的旁通管路，使熱交換器（HE）中較冷的油與分離器（AR）中的熱油相混合。 能量將從壓縮機(jī)油傳遞給水，但是需在相對(duì)較低的溫度下進(jìn)行。
當(dāng)阿特拉斯空壓機(jī)能量回收系統(tǒng)不在使用中
手柄（V1）完全按逆時(shí)針方向向外轉(zhuǎn)動(dòng)。油路與未安裝能量回收系統(tǒng)時(shí)相同。未回收任何能量。
如果阿特拉斯空壓機(jī)能量回收系統(tǒng)在進(jìn)行保養(yǎng)，或者長期不需要能量，則此類情況應(yīng)視為例外情況。對(duì)于恒速壓縮機(jī)∶ 運(yùn)行卸載機(jī)組幾分鐘，然后從壓縮機(jī)上斷開能量回收系統(tǒng)。
在一段較長的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)行機(jī)組
